Shenzhen Jinhangbiao Electronics Co., Ltd. (SHENZHENKINGHELMELECTRONCO., LTD.) wurde 2007 gegründet. Es ist ein High-Tech- und Doppelsoftware-Zertifizierungsunternehmen auf nationaler Ebene, ein hochrangiges Mitglied der „China Satellite Navigation Association“ und ein ISO9001 (04617Q13625ROS) Qualitätsmanagement-Zertifizierungssystem des Unternehmens. , verbessert das IATF16949-Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie. Das Hauptgeschäft besteht aus Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Beidou-Satellitennavigation und IoT-Terminalanwendungshardware sowie der Bereitstellung intelligenter Systemlösungen für Logistikinformationen für www.BDS666.com.

    Die Energiesicherheit des gesamten Fahrzeugs war schon immer das größte Anliegen verschiedener Automobilhersteller. Die Arbeitsumgebung jedes Bereichs kann Auswirkungen auf den Kabelbaum haben. Die Wasserdichtigkeit ist ein Aspekt, der bei der Gestaltung des Kabelbaums nicht außer Acht gelassen werden darf. Lassen Sie uns reden: Verstehen Sie das wasserdichte Design von Kfz-Kabelbäumen?

1. Methode zum Aufwickeln des Kabelbaums

    Es gibt vier Arten von Wickelmethoden für den Fahrzeugkabelbaum: Halbpaketwicklung, Grobwicklung, Doppelwicklung und 2/3-Paketwicklung. Unter diesen wird für den gesamten Fahrzeugkabelbaum meist die Halbkapselungswickelmethode oder die Grobwickelmethode verwendet. Bei der sogenannten Halbkapselungswickelmethode werden die Drähte zu einem Bündel gebündelt, und die Breite des Isolierbandes beträgt etwa das 1/2-fache. Ausgesetzt; Während die grobe Wickelregel darin besteht, die Drähte zu einem Bündel zu bündeln, beträgt die Abstandsbreite des Isolierbandes das 0- bis 1.5-fache der Breite des Bandes und die Klebefläche des Isolierbandes darf nicht freiliegen.

    Der Kabelbaum der vorderen Kabine und der Kabelbaum des Antriebsstrangs stehen in direktem Kontakt mit der Außenwelt und erfordern eine spezielle Abdichtungsbehandlung. Der Kabelbaum erfordert eine halbgekapselte Wickelmethode; Bei Regen oder Autowäsche besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Türkabelbaum mit Wasser in Berührung kommt. Daher muss auch der Türkabelbaum behandelt werden. Um eine spezielle wasserdichte Behandlung durchzuführen, muss eine halbgekapselte Wickelmethode angewendet werden um zu verhindern, dass Wasser in den Kabelbaum eindringt und einen Kurzschluss verursacht, der die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigt. Für den Kabelbaum, der eine spezielle wasserdichte Behandlung benötigt, müssen seine Zweige über Kreuz gewickelt werden, und es ist erforderlich, dass der Kabelbaum nicht freigelegt werden kann; In dem Bereich, in dem der wasserdichte Gummiring und die Durchgangsloch-Gummihülse hinzugefügt werden, muss der Kabelbaum halbverpackt und gewickelt werden, und dann ist der Gummiring oder die Gummihülse erforderlich. Doppelt gewickelt mit dem Kabelbaum.

    Da die Wicklung des Kabelbaums für die Wasserdichtigkeit sehr wichtig ist, muss der Kabelbaumhersteller verpflichtet werden, ihn nach Bedarf aufzuwickeln, um die Sicherheit des Stromverbrauchs des Fahrzeugs zu gewährleisten.

    2. Auswahl der wasserdichten Steckers

    Es gibt zwei Hauptfunktionen des Fahrzeugs Stecker. Zum einen wird das Andocken an elektrische Geräte realisiert, um die Zuverlässigkeit der Signalübertragung zu gewährleisten, die Isolierung sicherzustellen und Kurzschlüsse zu verhindern; zum anderen wird die Stecker mit Positionierungsklammern, um zu verhindern, dass Stecker Sport.

    Im Prinzip die Steckers außerhalb der Kabine sollten wasserdicht sein. Beispielsweise die Steckers im Motorraum sollten mit wasserdichten Gummidichtstopfen ausgestattet sein. Aufgrund des Einflusses der Abdichtung sind die wasserdichten Stecker erzeugt während des Betriebs Wärme an der Kontaktstelle, was zu einem Temperaturanstieg führt. Es wird allgemein angenommen, dass die Arbeitstemperatur des wasserdichten Stecker ist gleich der Summe aus Umgebungstemperatur und Temperaturanstieg des Kontakts. Daher bei der Auswahl eines wasserdichten Steckermüssen seine Temperaturbeständigkeitseigenschaften berücksichtigt werden.

    3. Siegel

    Die Abdichtung umfasst Kabelbaum-Verbindungspunkte, Erdungspunkte und Via-Schutz. Aufgrund des Siphon-Phänomens steigt die Innentemperatur des elektrischen Moduls, wenn es in Betrieb ist, und wenn es nicht mehr funktioniert, sinkt die Temperatur allmählich, was zu einem Rückgang des Innendrucks führt. Der Spalt zwischen den mehradrigen Kupferdrähten dringt in das elektrische Modul ein und führt zum Ausfall des elektrischen Moduls. Um dieses Phänomen zu bewältigen, verwenden Sie zusätzlich zur Verwendung von wasserdichten Steckers, es ist auch notwendig, die Inline-Punkte und Erdungspunkte des Kabelbaums abzudichten. Die gängigste Methode ist die Verwendung von geklebten Schrumpfschläuchen zum Abdichten.

    Wenn der Kabelbaum durch das Karosserieblechloch geführt werden muss, muss er durch eine Gummischutzabdeckung geschützt werden. Es wird empfohlen, das Übermaß bei Löchern größer als 40 mm anzuflanschen, hauptsächlich um den Kabelbaum zu schützen, wasserdicht zu machen und abzudichten.

    Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von Durchgangslöchern: Bei der einen handelt es sich um ein einfaches Verräterloch, bei dem keine beweglichen Teile erforderlich sind. Zu diesem Zeitpunkt sollte auf die relative Position des Kabelbaums vor und nach dem Durchgangsloch geachtet werden, und die Höhe des Außenkabelbaums muss niedriger sein als die des Innenkabelbaums; Das Design der Gummiteile und der Schnittstelle sollte während der Bewegung vollständig berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass es während des Bewegungsvorgangs nicht zu Störungen und Reibung kommt. Berücksichtigen Sie die Abdichtung der Gummiteile und die relative Position der Löcher und versuchen Sie es um die Außenlöcher tiefer zu machen als die Blechlöcher im Verbindungsraum.

    4. Schutz der Kabelbaumanordnung

    Der wichtigste Punkt des Wasserzuflusses in das elektrische System besteht darin, dass das Wasser durch seine eigene Schwerkraft in das elektrische System eindringt. Neben der Verwendung herkömmlicher wasserdichter Materialien zum Schutz kann die wasserdichte Funktion auch durch eine sinnvolle dreidimensionale Anordnung erreicht werden. Erstens ist die Erdung des gesamten Fahrzeugs ein schwaches Glied in der Wasserdichtigkeit und es kann leicht Wasser in das elektrische System eindringen. Daher muss die Anordnung der Elektrogeräte im Fahrzeug bereits in der frühen Entwurfsphase umfassend berücksichtigt werden. Der Installationspunkt des Elektrogeräts muss höher als der Erdungspunkt liegen und der Erdungskabelbaum muss nach unten gerichtet sein, damit durch die Optimierung der Installationsposition das Problem des dadurch verursachten Wassersickerns wirksam gelöst werden kann Schwerkraft des Wassers selbst; Die zweite ist die Kabelbaumanordnung, die näher an der Abflussstelle des Fahrzeugs liegt, z. B. der Türkabelbaum und der Heckschutzkabelbaum, da dort Regentropfen entstehen. Es fällt auf den Kabelbaum, daher muss dieser Teil des Kabelbaums seine Richtung festlegen und den tiefsten Punkt festlegen, damit das auf den Kabelbaum tropfende Wasser entlang des Kabelbaums zur Außenseite des Fahrzeugs fließt den Zweck des Schutzes des elektrischen Systems erreichen.

    Mit der rasanten Entwicklung der Automobilelektronik und der zunehmenden Anzahl an Fahrzeugelektriken werden Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs immer wichtiger. Beim Sicherheitsdesign des Kabelbaums des Fahrzeugnervensystems ist es notwendig, sich nicht nur auf traditionelle Technologie zu verlassen, sondern auch kontinuierlich neue Technologien zu erforschen und zu erlernen. Das Obige sind die Fotos, die Ihnen der Herausgeber von Shenzhen Jinhangbiao Electronics Co., Ltd. zur Verfügung gestellt hat.